Een verkeersloze Vlaketunnel: uniek, maar vooral een enorme operatie

Kapelle - Sinds donderdag 9 april wordt er keihard gewerkt aan de Vlaketunnel. In de afgelopen dagen zijn er door de politie extra controles uitgevoerd om verkeersonveilige situaties te bewaken. Niet iedereen houdt zich aan de afsluitingen en omleidingsroutes. Met nog een paar dagen van hard werken in zicht, hoopt de Vlaketunnel na dit weekend weer open te gaan voor automobilisten. Toch zijn de ervaringen rondom de Vlaketunnel niet alleen negatief.

Hanna Ippel

Na een nachtdienst van donderdag 23.00 uur tot vrijdag 7.00 uur is Stefan Huissen nog energiek genoeg om de krant te woord te staan. Hij is een van de drie uitvoerders die sinds 9 april ter plekke alles regelt en aanstuurt. Dankzij de vele ‘buffers’ is het volgens hem zeer waarschijnlijk dat de tunnel maandag weer open kan. Tot nu toe verlopen de werkzaamheden goed.

Een tunnel zonder verkeer

Met zijn team van KWS Infra werkte Huissen ook in de nacht aan de tunnelbuizen. ‘‘Eerst de Noordbuis en daarna de Zuidbuis, van Zeeland naar Yerseke,’’ vertelt hij. In de buizen blijft steeds één rijstrook open voor hulpdiensten. ‘‘Aan een kant is het dan heel druk met werklui en groot materieel, terwijl in de andere tunnelbuis ‘kleinere’ werkzaamheden plaatsvinden die passen op twee i.p.v. drie rijstroken.’’ Op het drukste moment zijn er zo’n 85 mensen tegelijk aan het werk.

Het is een unieke situatie: een tunnel zonder druk verkeer. Dat vindt Huissen ook. Hij geniet ervan om te zien welke technieken en details in de constructie zitten. ‘‘Maar eens in de zoveel jaar komt dat terug,’’ zegt hij. ‘‘Als je dat dan mee mag maken; de volgende keer is pas over twintig of dertig jaar.’’ Na een lange nachtdienst is de sfeer onder collega’s positief, juist omdat het zo’n unieke situatie is. ‘‘Hebben we het toch weer gedaan met zijn allen,’’ zegt Huissen.

Wat gaan automobilisten merken?

In korte tijd moet er veel intensief werk worden verricht. Er wordt onder meer gewerkt aan het asfalt en de voegovergangen in het wegdek. In het asfalt zit veel ‘‘signalering,’’ legt Huissen uit. Met deze sensoren worden gegevens verzameld, bijvoorbeeld over temperatuur of rek in het wegdek, zaken waar automobilisten weinig van merken. Zelf vindt hij ‘‘al die voegovergangen’’ bijzonder, omdat daar veel speciale technieken bij komen kijken.

Wat automobilisten wél gaan merken, is meer rijcomfort in de ‘‘Zuidbuis,’’ de tunnelbuis voor verkeer dat Zeeland uitrijdt. In het asfalt zat een verzakking, vertelt Huissen, ‘‘die is er helemaal uitgehaald.’’ Als alles volgens plan verloopt, heeft Huissen zijn laatste nachtdienst gedraaid voordat de tunnel naar verwachting maandag weer opengaat.

Meer informatie

Rijkswaterstaat houdt omwonenden en reizigers tijdens de afsluiting van de Vlaketunnel op de hoogte via een gratis WhatsApp-kanaal. Via dit kanaal worden updates gedeeld over de werkzaamheden, verkeershinder, omleidingen en de planning. Aanmelden kan eenvoudig via de link:

• Klik op link (vanaf mobiel met WhatsApp): https://whatsapp.com/channel/0029VbCcy7R89iniCbnsbs2c